据媒体报谈，位于长沙合平路的问界旗舰店于日前讲求开业，而在上个月这家店如故中升集团旗下、长沙范畴最大的疾驰 4S 店。从实拍图来看，4S 店的门头仍是更换成 AITO 问界的象征，但合座构造莫得变化，仍然不错看出浓厚的梅赛德斯 - 疾驰贪图作风。

据报谈，蓝本店里从事疾驰销售的职工仍是禁受了培训，转型为问界的销售参谋人。伙计露馅，尽管新动力汽车的售后利润相对较低，但售前尺度仍可杀青盈利。新车的固定返佣率诚然低于燃油车，但在新动力汽车的经销阵势下，经销商无需承担高库存风险，只需负责代理分销车型和提供售后劳动等。因此，惟一提高月销量，盈利依然可不雅。

其实，BBA 经销商改卖国产新动力车，仍是报谈过好多了。举例在一个星期前，一汽奥迪取消了北京华阳奥通汽车销售有限公司销售奥迪品牌车型的授权，其是北京地区最大的奥迪 4S 店，巅峰时分入选中国汽车流畅行业 4S 店汽车交易收入百强企业，而被奥迪取消授权的原因是"未批先建"，该 4S 店曾与一汽奥迪交流，销售奥迪和问界两个品牌的家具，但未得到奥迪的应承，趋于行业转型最终该 4S 店如故决定转卖问界，而奥迪亦然基于"经销商公约"的商定给予退网，取消了销售奥迪车型的权益。

在新动力汽车冲击下，传统豪华品牌仍是不再像以往那么热销。笔据财报，2024 年前三季度 BBA 在国内商场均出现下滑，其中疾驰同比下滑 10.2% 至 51.2 万辆，奥迪同比下滑 8.5% 至 47.7 万辆，良马同比下滑 13.1% 至 52.4 万辆；多年以来，中国商场一直是 BBA 在民众最大的单一商场，即即是严重下滑的今天也依旧莫得改换这一情状，但跟着蔚来、理念念、问界等高端智能电动车品牌崛起并引颈商场，传统豪华品牌的份额正被严重挤压，将来也面对遍及的不祥情趣。

捏续二十多年的 4S 店阵势昭着已难以维系，新动力汽车商场的兴奋发展带来了机遇和挑战，国产豪华新动力快速崛起，在智能化、电动化和雪柜彩电大沙发的密集攻势下，中国商场的豪华车界说被再行改写，类似现时仍然浓烈的价钱战影响，传统豪华品牌 4S 店堕入蚀本卖车的窘境，致使因资金链断裂难以平常计较。于是，越来越多的传统豪华 4S 店运转转卖国产电动车，蔚来、问界、理念念等品牌备受追捧。据报谈，中升集团在 11 月就晓谕取得华为智选车的 50 家门店授权，这些门店蓝本漫衍在寰宇各地的疾驰、良马、奥迪店内，如今正冉冉转型为问界 4S 店。

新动力汽车的爆火，如实带来了一定的契机，但同期也带来了挑战。尽管如斯，仍有不少业内东谈主士对 4S 店行业的转型捏乐不雅立场。跟着新动力汽车商场的握住扩大和耗尽者领悟度的提高，4S 店行业将迎来新的发展机遇。通过与新动力汽车品牌的衔尾，4S 店不仅约略拓展新的业务领域和增长点，还约略提高自己的劳动质料和竞争力，为耗尽者提供愈加优质、浅易的汽车耗尽体验。

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