盖世汽车讯 据日经网报说念九游体育官网登录入口，由于本田汽车和铃木汽车在日本市集加多了国外产汽车的销量，日本汽车制造商在国出门产并出口至日本原土市集的汽车销量占比在2024年达到历史新高。

图片开始：本田汽车

日经网援用的数据表示，2024年，日本的汽车反向入口（reverse imports）同比增长48%，至93,587辆，约占日本新车总销量的2%，份额创下三年来新高；从完满数目上看，反向入口攀升至1996年以来的最高水平。报说念称，日本汽车市集反向入口之是以会高涨，是因为日本汽车制造商在新兴市集开导了高质料零部件的供应链。

从企业层面来看，本田汽车向日本市集反向入口了45,107辆汽车，是2023年同时的22倍。据悉，这家汽车制造商正从其印度出产基地出口越来越多的WR-V车型至日本原土市集。

汽车在印度的普及使适合地的供应链更为纯属，即使在日元疲软的情况下，低价的印度劳能源也使反向入口具有很强的本钱竞争力。比如，在日本，本田WR-V的起售价为209万日元（约合13,300好意思元），本色销量依然杰出了每月3,000辆的倡导。不外，在印度市集，WR-V（在当地的名字为Elevate）的销量受到了当地和韩国竞争敌手的挤压。通过向日本反向入口印度产汽车，本田但愿粗略提振印度不休下跌的工场愚弄率。

客岁，铃木在日本的反向入口汽车销量险些翻两番，达到5,819辆。客岁10月，铃木在印度制造的策略车型Fronx SUV插足日本市集。证实日经网的报说念，铃木近60%的汽车销量来自印度市集，在印度的大边界出产省俭了精深本钱。铃木汽车社长Toshihiro Suzuki默示，印度的“出产时代水自制在平定擢升”。

铃木汽车计算让印度成为公司的专家汽车出口中心，但愿到2030财年将印度的产能擢升70%，达到400万辆，其中约75万辆将用于出口。

2024年，三菱汽车向日本市集反向入口了3,688辆汽车，大要是前一年的3.5倍。这家汽车制造商在泰国出产的Triton皮卡在日本市集的销量正在加多。

畴昔，日本阅历了两次反向入口波澜：一次是在上世纪90年代中期，倡导是惩办好意思国对日本的商业逆差；另一次是在2010年傍边，倡导是愚弄日元的上风。可是，由于车辆的质料未能缓和日本蹧蹋者的条款，两次波澜皆未能流行起来。但自那以后，日本车企国外工场的家具性量获得了改善，日本市集的萎缩使得反向入口的风险低于在日本原土扩大产能。

不外，反向入口可能对日本原土的汽车工业产生负面影响。伊藤忠空洞究诘所（Itochu Research Institute）究诘员Sanshiro Fukao默示：“跟着印度和泰国制造业水平的擢升，除了保护处事以外九游体育官网登录入口，在日本出产汽车的真谛就不大了。”