奇瑞经销商在俄罗斯正积极倾销经过改款的瑞虎4九游体育app娱乐，新款车型已去除了“Pro”后缀。然则，当今阛阓上仍有旧款车型在售，这些车型因无庸赘述的原因价钱更为亲民：部分经销商以致本旨以低于标价的价钱出售剩余库存。

在此配景下，我决定进行终末一次老款奇瑞瑞虎4 Pro的试驾体验，以接头是否值得为新款车型支付更多用度，或者是否不错选拔前一代版块以大肆开支。

个东谈主而言，我并非紧凑型跨界车和微型汽车的粉丝，因为这类车型的行李箱空间有限，经常只可容纳一个手提箱和一个小背包。对于以前腹地驾驶而言大约富饶，但在资料旅行，尤其是全家出行时，空间不及的问题便突显出来。

在我测试的这辆奇瑞瑞虎4 Pro中，行李箱空间确乎令东谈主失望。尽管我并未对340升的行李箱容量抱有过高欲望，但在践诺测试中，它以致无法容纳一艘PVC充气船，更不必说异常的旅行包或船只的舷外发动机了。

然则，尽管车身紧凑，但驾驶员和前排乘客的空间却止境饶沃。肘部不会相撞，腿部有富饶的伸展空间，头顶空间也富饶宽广，即使提示牛仔帽也不会感到短促。

总体而言，天然行李箱空间的不及令东谈主缺憾，但车内的适意性却在一定进程上弥补了这一弱势。不外，为了达到最好的驾驶体验，标的盘颐养的解放度略显不及。因此，在资料驾驶前，我需要迫害几分钟技能颐养座椅以找到最适意的坐姿。值得一提的是，测试车上的座椅颐养是电动的且速率较快，这极少令东谈主得志。

车内控件的东谈主体工程学策画合理且直不雅，悉数控件王人位于它们应在的位置。止境值得一提的是，制造商并未将征象约束和音响系统的约束守密在多媒体屏幕中，而是保留在中央约束台上看成实体按钮。这在行驶经由中进行快速颐养时显得尤为遑急且安全。

此外，瑞虎4 Pro的顶级版块还配备了自符合巡航约束系统。当该系统激活时，即使驾驶员在必要时未能存眷驾驶情况，汽车也能戒备碰撞并发出失速劝诫。

在能源层面，测试车辆是一台 1.5 升四缸涡轮增压汽油发动机，其功率达 147 马力。比拟之下，改款前的Pro版块还提供了一款113马力的天然吸气发动机。践诺上，发动机、涡轮增压器和CVT变速箱的调校相等出色，使得瑞虎4 Pro的能源说明十足不错比好意思更大排量的发动机。我诚意性享受这款中国SUV的油门反应。而当我之前试驾过113马力的版块时，并未感受到如斯愉悦的驾驶体验。

值得一提的是，行将消散的老款Pro版块配备的是模拟9速（在顶级版块中）或7速的CVT变速箱。同期，还有配备手动变速箱的版块可供选拔，但经销商暗示手动挡车型并不受接待。这大约即是新款瑞虎4在职何设立中均未提供手动挡的原因。

然则，在新款车型中，咱们也找不到配备CVT变速箱的版块。拔旗易帜的是带有两个湿式聚散器的六速自动变速箱。对于哪种变速箱在俄罗斯的现实条目下更耐用的问题，我无法给出真正的谜底。但值得着重的是，在更早之前的车型上就照旧配备了自动变速箱，而其时东谈主们对它们的醉心进程并不高。

当我掀开引擎盖时九游体育app娱乐，在发动机体上不错看到布满了泥水踪迹，这让我感到有些不睬解，不知谈这是否是为了更好地冷却能源装配而挑升为之，但这么的征象无疑令东谈主动怒。我期待着在新版块中看到工程师们将怎样惩办这个问题的。